1JZ-GTE – бензиновый двигатель объемом 2.5 литра и мощностью 280 л.с. с двойным турбонаддувом, 6-цилиндровый, 24-клапанный, DOHC.
1JZ-GTE — турбо версия 1JZ-GE на двух турбинах CT12A, дующих 0.7 бар, заменена ШПГ, ГБЦ разрабатывалась при участии компании Yamaha, стандартные распредвалы на 1JZ идут фаза 224/228, подъем 7.69/7.95 мм. В 1996 году был проведен рестайлинг мотора, две турбины поменяли на одну СТ-15B, добавилась VVTi, степень сжатия увеличилась до 9, мощность осталась на прошлом уровне (280 л.с.), а вот момент подрос, с 363 Нм, до 378 Нм. Устанавливался на Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Mark II, Toyota Soarer, Toyota Supra, Toyota Verossa.
Мастерская Аль-Починим поможет сделать свап 1jz-gte на вашем авто.
Грамотный свап включает в себя изготовление кронштейнов для установки мотора, если требуется, изготовление и замену кардана, установку радиаторов охлаждения масла и антифриза, установку интеркулера, подключение проводки 1jz-gte к штатной проводке автомобиля и согласование приборной панели, доработку выхлопной системы.
Вот и завершен проект Mark2 с 1jzGTE на Holset HX35 и Январе. Замер на стенде показал 428 колесных сил и 657 момента на стоковых блоке и гбц. Для достижения такого результата была установлена большая турбина Holset HX35, для нее был изготовлен равнодлинный коллектор. Для настройки пришлось перевести 1jz-GTE на Январь 5.1 . Блок управления перепаян […]
Изготовили башбар под бампер и крашбар под v-mount крепление интеркулера и радиатора. Сделали расширение арок. Ранее была выполнена переборка гбц 1jz-gte. Настроена ручная коробка ZF. Был изготовлен управляемый выхлоп из нержавейки. Выполнен мелкий ремонт топливной, тормозной и электро систем. На этого монстра с поиском запчастей и всего у нас ушло почти два месяца! Мы перебрали […]
