Считывание кодов ошибок самодиагностики Mercedes-Benz w140 (мигающих кодов, блинк кодов) производится при помощи простой схемы из кнопочного выключателя и светодиода. В зависимости от системы, подвергаемой диагностике, подключите схему согласно иллюстрации.
К выводу 4 — для диагностики системы системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI, LH-SFI, ME-SFI);
К выводу 8 — для диагностики системы помощи при торможении (BAS) и основного модуля (BM);
К выводу 17 — для диагностики системы управления зажиганием (DI);
К выводу 19 — для проверки блока диагностики (DM).
Включите зажигание.
Нажмите и удерживайте кнопку выключателя в течение 2-4 сек и отпустите ее. Через 2 сек светодиод выдаст код, значение которого равно количеству вспышек. Длительность вспышки 0.5 сек, интервал 1 сек. Идентифицируйте код по расшифровке, указанной ниже. Для считывания следующего кода вновь нажмите на кнопку. Для стирания этого кода нажмите на кнопку и удерживайте ее в течение 6-8 сек.
cs1000 CS1000 Fault Code Scanner Mercedes-Benz Instructions Model Years 1988-98
LH SEQUENTIAL MULTIPORT FUEL INJECTION SYSTEM (LH-SFI)
140.032 140.057 140.076
124.034 124.036
129.067
140.042 140.043 140.051
HFM SEQUENTIAL MULTIPORT FUEL INJECTION SYSTEM
104 111
DTC_List_W140_M119 W140 Diagnostic Trouble Codes (DTC) – Models with M119 Engine
The pages in this document have the Diagnostic Trouble Codes (DTC’s) for the following models,
all of which have M119 V8 engines with LH-SFI (LH Sequential Fuel Injection):
400SE, 400SEL, 400SEC (4.2L M119.971 engine)
500SE, 500SEL, 500SEC (5.0L M119.970 engine)
S420, S500 (4.2L and 5.0L M119.97x engines)
The chassis covered are:
140.042, 140.043 (Sedan with 4.2L M119.971 engine)
140.063 (Coupe with 4.2L M119.971 engine)
140.050, 140.051 (Sedan with 5.0L M119.970 engine)
140.070 (Coupe with 5.0L M119.970 engine)
DTC_List_W124_M104 W124 Diagnostic Trouble Codes (DTC) – Models with M104 Engine
The pages in this document have the Diagnostic Trouble Codes (DTC’s) for the following models, all of which
have M104 inline-6-cylinder engines with HFM-SFI (HFM Sequential Fuel Injection):
1993 300E, 300CE, 300TE (2.8L & 3.2L M104 engines) – sedan, coupe, cabriolet, & wagon
1994 E280, E320 (2.8L and 3.2L M104 engines) – sedan, coupe, cabriolet, and wagon
1995 E280, E320 (2.8L and 3.2L M104 engines) – sedan, coupe, cabriolet, and wagon
The chassis covered are:
124.028 (Sedan with 2.8L, M104.942 engine)
124.032 (Sedan with 3.2L, M104.992 engine)
124.052 (Coupe with 3.2L, M104.992 engine)
124.066 (Cabriolet with 3.2L, M104.992 engine)
124.092 (Wagon with 3.2L, M104.992 engine)
Engines_120 LH-SFI – Models with M120 Engine
|
38-ми контактный диагностический разъем Mercedes X11/4 – Назначение выводов
|
| Вывод |
|
Назначение |
| 1 |
|
Масса, контур 31 |
| 2 |
|
Питание, контур 87 или 15 |
| 3 |
|
Питание, контур 30 |
| 4 |
|
K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI, LH-SFI, ME-SFI – правая часть) |
| 5 |
|
K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI – левая часть) |
| 6 |
|
K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS) |
| 7 |
|
K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа – электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat) |
| 8 |
|
K-линия диагностики системы помощи при торможении (BAS) и основного модуля (BM) |
| 9 |
|
K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD) |
| 10 |
|
K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC) |
| 11 |
|
K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS) |
| 12 |
|
K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML) |
| 13 |
|
Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN) |
| 14 |
|
Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый) |
| 15 |
|
K-линия диагностики приборной панели (IC, KI) |
| 15 |
|
Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый) |
| 16 |
|
K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic) |
| 17 |
|
K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI) |
| 18 |
|
K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI) |
| 19 |
|
K-линия диагностики блока диагностики (DM) |
| 20 |
|
K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр. |
| 21 |
|
K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST – для кабриолетов – например, W129) |
| 22 |
|
K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB – на W129) |
| 23 |
|
K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) |
| 24 |
|
K-линия диагностики системы TELE-AID |
| 25 |
|
K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK) |
| 26 |
|
K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD – на W202) |
| 28 |
|
K-линия диагностики системы парктроник (PTS) |
| 30 |
|
K-линия диагностики системы пассивной безопасности – подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB) |
| 31 |
|
K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL) |
| 32 |
|
Вывод для сброса сервисных интервалов (?) |
| 33 |
|
K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы |
| 34 |
|
K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS) |
| 35 |
|
K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR) |
| 36 |
|
K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster) |
|
